金(jīn)融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国(guó)乘(chéng)用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批(pī)发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是(sh1兆等于多少mb流量，1G等于多少MBì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年(nián)多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表现(xiàn)受供(gōng)应(yīng)链不稳定因(yīn)素干扰，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅增长。

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