“我请(qǐng)你吃榴莲！”正(zhèng)成为一(yī)些网友们的口头禅(chán)。的(de)确，四月初(chū)身价在每公斤百元的榴莲(lián)，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价(jià)格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左(z飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗uǒ)右(yòu)即(jí)有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况说起。星(xīng)图金融研究院消费金融研(yán)究中心(xīn)主任(rèn)、高级研究(jiū)员付一夫(fū)在接受国际商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供(gōng)给(gěi)端影响较(jiào)为明(míng)显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量(liàng)增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面(mi飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗àn)，我国海南自(zì)产榴(liú)莲的(de)供给量也在增加。“菲律宾等地也(yě)加入了供给大军，可以(yǐ)说中国市(shì)场上的(de)榴莲供(gōng)给量(liàng)越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国(guó)是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲(lián)最多的国家(jiā)。泰国(guó)榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到中国的时间大(dà)大缩短。以前通过海运(yùn)需要大(dà)约7天时间、公(gōng)路(lù)运输大(dà)约5天，自从(cóng)有了中老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型消费者(zhě)可以去购买榴莲(lián)了。”付一(yī)夫说，因季节因(yīn)素，上市水果品种较多(duō)，消费者选择面较广；对(duì)于糖(táng)分敏感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出(chū)现供大于求的情形，或(huò)者(zhě)说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价(jià)格下(xià)跌产生影(yǐng)响。”付一(yī)夫说，一些(xiē)从业者(zhě)表示，榴(liú)莲价(jià)格在内部(bù)也有分化。其实，高品质榴莲的(de)价格仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未来(lái)价格(gé)趋势如何？料短期内(nèi)榴(liú)莲(lián)价格或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就(jiù)其(qí)长期趋势而言，尚难(nán)作定论。“因物(wù)流(liú)、人力成本(běn)的浮(fú)动(dòng)性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价格(gé)下降），榴莲价格(gé)是否止(zhǐ)跌回升(shēng)也有待观察。”

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